top of page

Гагарин-Авиа

 

      Мы подобрали для Вас несколько самолетов, которые можно собрать из кит-набора. Основными критериями стали возможность взлета и посадки на ограниченном грунтовом пространстве, большая дальность полета, хорошая крейсерская скорость, грузоподъемность а также простота эксплуатации и легкость в управлении.

          Хотите ли Вы совершить маршрутный перелет в тысячу километров, слетать на рыбалку на озеро или, может, кувыркаться в небе, выполняя сложный пилотаж, эти самолеты исполнят Ваши желания. 

 

RV-7

 

 Производитель кит-набора:

 

 Van's aircraft

 

    RV-7 – самый универсальный двухместный пилотажный самолет, отвечающий потребностям абсолютного большинства пилотов, как начинающих, так и пилотов с большим опытом.

   Самолет может выполнять все фигуры простого и сложного пилотажа: петли, бочки, вертикали, штопора и т.д.

   Благодаря легкости и простоте управления, этот самолет может использоваться для обучения пилотов.

     Диапазон эксплуатационных перегрузок от +6 до -3, а также опции для перевернутого полета, входящие в стандартную комплектацию самолета, позволяют выполнять фигуры простого и сложного пилотажа.

  Дальность полета до 1500 км обеспечивает возможность путешествовать на большие расстояния.

   Характеристики короткого разбега и пробега (150-200 метров) позволяют использовать самолет для полетов с неровных или коротких полос.

    RV-7 также перенял все характерные достоинства самолетов RV: большой диапазон эксплуатационных скоростей, простоту в обслуживании, отличные характеристики обзора и много другое.

     RV-7 создан на смену самой популярной модели RV-6/6A. Помимо увеличенного пространства для ног и головы, большей грузоподъемности и других изменений, основным отличием новой модификации является идеальное качество деталей самолета, которое удалось достичь благодаря новейшими достижениями в компьютерном моделировании и новыми возможности электронного контроля качества.

      Ширина кабины самолета 107 см., что соответствует ширине кабины самолета Cessna 172.

 Самолет c хвостовым колесом может эксплуатироваться с грунтовых полос.

RV-7

 

Мест                          2

Размах крыла, м        7,62

Длина, м                   6,2 

Высота, м                  1,78

Площадь крыла, м     11,2

Сухой вес, кг.            481 - 505

Максимальный

взлетный вес, кг.       816

 

Эксплуатационные

перегрузки                +6/-3.3

Двигатель, л.с.           Lycoming 180-200

Винт                          Hartzell измен. шага

Емкость

топливных баков, л.    160

 

Максимальный

вес багажа, кг.            45

 

 

Двигатель,                   LycomingIO-360

Мощность, л.с.             165/180

Топливо                       Аи-92/100LL

 

Расход топлива

(75% мощности), л/час 32

 

Скорости (минимальный вес)

Максимальная скорость, км/час    350/360

 

Крейсерская скорость

(75% мощности), км/час               286/302 

 

Крейсерская скорость

(55% мощности), км/час               271/280

 

Скорость

сваливания, км/час                       87

 

Скорости (полный вес)

Максимальная

скорость, км/час                           347/357

 

Крейсерская скорость

(75% мощности), км/час               284/300

 

Крейсерская скорость

(55% мощности), км/час               268/278

 

Скорость

сваливания, км/час                       97

 

Разбег и пробег

минимальный вес)

Длина разбега, м.                         100

 

Длина пробега, м                          120

 

Разбег и пробег (полный вес)

Длина разбега, м.                         200/180

 

Длина пробега, м                          170

 

Набор высоты,

потолок (мин. вес)

Скороподъемность, м/с                  8/10

 

Максимальная

высота полета, м.                          4000

 

Набор высоты,

потолок (полный вес)

Скороподъемность, м/с                   5/7

 

Максимальная

высота полета, м.                           4000

Дальность полета

Дальность

(75% мощности), км.                      1200

 

Дальность

(55% мощности), км.                      1500

 

Pitts
PITTS Model 12

 

Производитель кит-набора:

 

Jim Kimball Enterprises inc.

 

 

  Pitts model 12 был задуман Кертисом Питтсом в 1993 году.  Окончательный вариант был представлен им в декабре 1995 года.  

   

   The Pitts Model 12 - пилотажный биплан. Ферменный сварной фюзеляж и крылья из специальной авиационной древесины обтянуты аваиатканью. Цельнометаллическое шасси.  

 

  Самолет предназначен для тех, кто любит полноту ощущений, он создан для небесной акробатики. Является неизменным участником множества авиашоу в мире. Можно много говорить об этой модели, но лучше один раз увидеть, как он летает ! 

 

  Интересной особенностью стало то, что самолет спроектирован для установки на него русского авиадвигателя М-14. Того же, что ставится на учебно-пилотажный самолет ЯК-52.

 

  Кит-набор по традиции делится на  большие части, основными из которых являются крылья, фюзеляж, хвостовое оперение, финиш кит и различные опции.

 

 

 

     Основные характеристики:

 

  • Мест:                              2

  • Длина:                            6.25 m

  • Размах крыльев:             7.0 m

  • Пустой вес                      703 kg

  • Максимальный вес:         1,021 kg

  • Запас топлива:                204 литра

  • Двигатель:                      M14P/PF , 360 л.с.

  • Винт:                              3-лопастной, MT Propeller

 

     Летные характеристики

 

  • Крейсерская скорость:     274 км/ч

  • Скорость сваливания:      103 км/ч

  • Допустимые перегрузки:  +6, - 4.5 (+9, -7.5 кратковременно)

  • Скорость набора:             15 м/с

  •  

    Дальность полета             980 км

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

Piper
Piper Cub Carbon 

 

Прoизводитель кит-набора:

 

Cubctafters

 

 

   Piper Cub — лёгкий двухместный самолёт. Выпускался компанией Piper Aircraft. Под названием Cub скрываются два самолёта: Piper J-2 и Piper J-3.

 

  Самолёт представлял собой подкосный высокоплан смешанной силовой конструкции с полотняной обшивкой, традиционным хвостовым оперением, неубирающимся шасси.

 

  Самолёт получил лицензию Американского департамента торговли 11 июля 1931 года.

 

  Первоначально назывался Taylor Cub E-2. С 11 июля 1931 года и до конца года были проданы 22 самолёта по цене $1325 за каждый. Со временем прошёл модернизацию и стал обозначаться Piper J-3.

 

  Начиная с 1939 года Пайпер J-3 стал основным самолётом начальной подготовки пилотов для гражданской авиации — 75 % пилотов обучались на Cub.

 

  Компания Пайпер произвела в общей сложности 14125 гражданских и 5703 военных экземпляра.

 

 Пайпер Каб стал легендой авиации общего назначения, он наиболее известный и популярный лёгкий двухместный самолёт на «западе».

 

  Производился в течение 80 лет — абсолютный рекорд в истории авиации. Новые модели пришли на замену J-3, но его многочисленные модификации (PA11, PA14 Cruiser, PA16 Clipper, PA18 Super Cab) летают и сегодня.

 

   Мы представляем современную, обновленную, улучшенную версию самолета Piper Cub. Самолет относится к так называемой категории STOL - shirt take off and landing - самолет короткого взлета и посадки.  Без груза его взлетная дистанция- всего три корпуса самолета. С максимальной нагрузкой - пять корпусов. Посмотрите впечатляющее видео !  Самолет взлетает практически с места !

 

  Самолет может быть оборудован увеличенными колесами типа Тундра, почти метровой высоты. С такими колесами, Вам практически не важно, на какую поверхность его сажать. 

 

 Мы можем поставить на него поплавки, и это будет отличный гидросамолет, с такими же характеристиками по взлету и посадке.

 

  Просторное  багажное отделение с улучшенным доступом позволит Вам уложить все необходимые в путешествии вещи, либо увезти с собой весь свой улов :)

 

  Самолет выделяется отличным обзором из кабины, схема "высокоплан" дает Вам свободно смотреть по сторонам.

 

  Мощное шасси даже на стандартных колесах позволяет садиться на неподготовленные площадки.

 

Настоящий воздушный джип ! 

 

 

Характеристики:

 

 Длина                                      - 7.1 м

 Размах крыльев                        - 10.4 м

 Площадь крыла                        - 16.6 кв. м

 Пустой вес                               - 431 кг

 Максимальный вес                   - 846 кг    

 Двигатель                                - ECi CC340 четырех цилиндр.                                                         возд. охл. 180 л.с.

 Винт                                        - 2-лопастной фикс. шага

 Крейсерская скорость              - 185 км/ч 

 Дальность полета                     -  650 км

 Запас топлива                          - 95 л

Tundra

Tundra

 

Прoизводитель кит-набора:

 

DreamAircraft

 

   TUNDRA относится к категории STOL – Short Тake off and Landing (короткий взлёт и посадка), что является отличительной чертой от большинства других легких самолетов, представленных на российском рынке.

    По аэродинамической схеме представляет собой моноплан с высокорасположенным крылом и неубирающимися в полете шасси. Принцип конструкции фюзеляжа позаимствован у Cessna, профиль крыла - модифицированный Harry Ribblett.

 

 В качестве силовой установки рекомендуется применять авиационные двигатели серий - 360 или - 390 с воздушным винтом постоянного или изменяемого шага.

  Концепцией разработчика компании «DreamAircraft» от разработки до эксплуатации и владением самолета является:

  • Простота;

  • Эффективность;

  • Надежность;

 

 

    Простота и надежность самолета выражается в:

 

  1. Автономности базирования и низкой требовательности к качеству ВПП;

  2. Большой грузоподъемности и вместительности;

  3. Коротком взлете и посадке;

  4. Высокой скороподъемности;

  5. Простоте и легкости управления;

  6. Неприхотливости и удобстве в обслуживании;

  7. Широком выборе современной авионики.

 

    Концепция надежности обусловлена:

 

    1. Универсальностью и долговечностью:

 

  • все металлические детали спроектированы и изготовлены по самым высоким стандартам промышленности;

  • конструкция обеспечивает легкость, но в тоже время прочность и надежность самолета;

  • возможность выбора задней или носовой опоры шасси;

  • возможность установки лыж или поплавков;

  • совокупность мощности двигателя и легкой адаптации к различным видам посадочных устройств делает самолет одним из самых универсальных.

 

 

    2. Высокой полезной нагрузкой:

 

  • TUNDRA обеспечивает эффективное распределение нагрузки в центре тяжести;

  • кабина позволяет конфортно разместить четырех человек, при этом вес полезной нагрузки составляет 500 кг;

  • топливные баки вмещают 220 литров топлива. Это является впечатляющим и весомым фактором в обладании таким самолетом.

 

    3. Высокой автономностью:

 

  • дальность полета без дозаправки - 1080 км;

  • продолжительность полета без дозаправки топливом - 5 часов.

 

 Все это делает самолет TUNDRA удобным, незаменимым, универсальным и выгодным для применения даже в труднодоcтупных районах, и в районах с суровыми климатическими условиями при отличном сочетании цены и качества.

 

  • Наслаждение панорамными видами земли с высоты птичьего полета

  • Необычные встречи с друзьями и деловыми партнерами

  • Исследовательские и патрульные облеты территорий

  • Надежный транспорт в труднодоступные районы

  • Обучение пилотированию

  • Уединенные места отдыха

  • Независимость от дорог

  • Индивидуальность

  • Радость полета

  • Уверенность

  • Экстрим

  • Драйв

  • Рыбалка

  • Туризм

  • Охота

 

 

 

 

 

 

 

 

Летные характеристики (шасси-колеса):

 

Мощность двигателя, л.с.                                          180/200

 

Максимальный взлетный вес, кг                                1157

 

Максимальная нагрузка на крыло, кг/м2                    68

 

Максимальная скорость

с выпущенными закрылками, км/ч                             145

 

Максимальная крейсерская скорость, км/ч                 225

 

Максимально допустимая скорость, км/ч                    258

 

Дистанция взлета, м                                                  122

 

Крейсерская скорость

при 75% мощности двигателя, км/ч                           212

 

Скорость сваливания

с выпущенными закрылками, км/ч                             48

 

Скорость сваливания

с убранными закрылками, км/ч                                  68

 

Скороподъемность, м/с                                              5 

 

Практический потолок, м                                           4200

 

Максимальная

продолжительность полета, час                                 5,2

 

Максимальное полетное расстояние, км                     1080

 

Технические характеристики:

 

Длина, м                                                                   7,65

 

Высота, м                                                                  2,1

 

Колея шасси, м                                                          2,4

 

Размах крыла, м                                                        10,8

 

Площадь крыла, м                                                     17

 

Пустой вес, кг                                                           659

 

Расчетный максимальный вес, кг                               1157

 

Полезная нагрузка, кг                                               500

 

Объем топлива, л                                                      220

 

Ширина кабины, см                                                   112

 

Длина кабины, см                                                      284

 

 

Адрес

Наш офис расположен по адресу  

Тюмень, Россия, 625023, ул. Харьковская, 77, оф. 608

© 2015 Авиа-Ателье «Гагарин-Авиа».

Сайт создан на  Wix.com

7 дней в неделю

Понедельник — пятница  09:00—18:00

Суббота, воскресенье  10:00—16:00

 

Звоните нам  

+7 (922) 268-22-08

+7 (345) 241-64-51

gagarin-avia@mail.ru

Информация успешно отправлена!

bottom of page